Tīkla pakešu brokeris(NPB) ir slēdzis, piemēram, tīkla ierīce, kura izmērs svārstās no pārnēsājamām ierīcēm līdz 1U un 2U vienības gadījumiem līdz lieliem gadījumiem un dēļu sistēmām. Atšķirībā no slēdža, NPB nemaina trafiku, kas kaut kādā veidā plūst caur to, ja vien nav skaidri norādīts. Tas atrodas starp krāniem un laiduma portiem, piekļuves tīkla datiem un sarežģītiem drošības un uzraudzības rīkiem, kas parasti atrodas datu centros. NPB var saņemt trafiku vienā vai vairākās saskarnēs, veikt dažas iepriekš noteiktas funkcijas šajā trafikā un pēc tam izvadīt to uz vienu vai vairākām saskarnēm, lai analizētu saturu, kas saistīts ar tīkla veiktspējas operācijām, tīkla drošību un draudu izlūkošanu.
Bez tīkla pakešu brokera
Kādiem scenārijiem ir nepieciešams tīkla pakešu brokeris?
Pirmkārt, ir vairākas satiksmes prasības vienādiem satiksmes uztveršanas punktiem. Vairāki krāni pievieno vairākus kļūmes punktus. Vairāki spoguļošana (span) aizņem vairākus spoguļošanas portus, kas ietekmē ierīces veiktspēju.
Otrkārt, tai pašai drošības ierīcei vai trafika analīzes sistēmai ir jāsavāc vairāku savākšanas punktu trafiks, taču ierīces ports ir ierobežots un vienlaikus nevar saņemt vairāku savākšanas punktu trafiku.
Šeit ir dažas citas priekšrocības, izmantojot tīkla pakešu brokera izmantošanu jūsu tīklam:
- Filtrējiet un deduplicate nederīgu trafiku, lai uzlabotu drošības ierīču izmantošanu.
- Atbalsta vairākus trafika savākšanas režīmus, kas ļauj elastīgi izvietot.
- Atbalsta tuneļa dekapsulāciju, lai izpildītu prasības virtuālā tīkla trafika analīzei.
- apmierināt slepenās desensibilizācijas vajadzības, ietaupīt īpašo desensibilizācijas aprīkojumu un izmaksas;
- Aprēķiniet tīkla kavēšanos, pamatojoties uz vienas un tās pašas datu paketes laika zīmogiem dažādos savākšanas punktos.
Ar tīkla pakešu brokeri
Tīkla pakešu brokeris - optimizējiet rīka efektivitāti:
1- tīkla pakešu brokeris palīdz jums pilnībā izmantot uzraudzības un drošības ierīču priekšrocības. Apsvērsim dažas no iespējamām situācijām, ar kurām jūs varētu saskarties, izmantojot šos rīkus, kur daudzas no jūsu uzraudzības/drošības ierīcēm var tērēt trafika apstrādes jaudu, kas nav saistīta ar šo ierīci. Galu galā ierīce sasniedz savu robežu, apstrādājot gan noderīgu, gan mazāk noderīgu trafiku. Šajā brīdī instrumentu pārdevējs noteikti labprāt nodrošinās jums jaudīgu alternatīvu produktu, kam pat ir papildu apstrādes jauda, lai atrisinātu jūsu problēmu ... Jebkurā gadījumā tas vienmēr būs laika izšķiešana un papildu izmaksas. Kas notiek, ja mēs varētu atbrīvoties no visas satiksmes, kurai nav jēgas pirms rīka pienākšanas?
2- Arī pieņemsim, ka ierīce aplūko tikai galvenes informāciju par saņemto trafiku. Sagriezot paketes, lai noņemtu kravas un pēc tam pārsūtītu tikai galvenes informāciju, var ievērojami samazināt instrumenta satiksmes slogu; Tad kāpēc ne? Tīkla pakešu brokeris (NPB) to var izdarīt. Tas paplašina esošo instrumentu dzīvi un samazina nepieciešamību pēc biežiem jauninājumiem.
3- Jums var šķist, ka ir pieejamas pieejamās saskarnes ierīcēs, kurās joprojām ir daudz brīvas vietas. Iespējams, ka interfeiss pat netiks pārsūtīts tā pieejamajā trafikā. NPB apkopošana šo problēmu atrisinās. Apkopojot datu plūsmu NPB ierīcē, varat izmantot katru ierīces nodrošināto interfeisu, optimizējot joslas platuma izmantošanu un atbrīvošanas saskarnes.
4- Līdzīgā piezīmē jūsu tīkla infrastruktūra ir migrēta uz 10 gigabaitiem, un jūsu ierīcē ir tikai 1 gigabaitu interfeisu. Iespējams, ka ierīce joprojām var viegli rīkoties ar trafiku šajās saitēs, bet vispār nevar vienoties par saites ātrumu. Šajā gadījumā NPB var efektīvi darboties kā ātruma pārveidotājs un nodot trafiku rīkam. Ja joslas platums ir ierobežots, NPB var arī pagarināt savu dzīvi vēlreiz, izmetot neatbilstošu trafiku, veicot pakešu sagriešanu un slodzi līdzsvarojot atlikušo trafiku rīka pieejamajās saskarnēs.
5- Līdzīgi, NPB, veicot šīs funkcijas, var darboties kā multivides pārveidotājs. Ja ierīcei ir tikai vara kabeļa interfeiss, bet tai ir jātiek galā ar satiksmi no optiskās šķiedras saites, NPB atkal var darboties kā starpnieks, lai atkal nonāktu trafikā ierīcē.
Pasta laiks: Apr-28-2022
