Tipiskā NPB lietojumprogrammu scenārijā vispriecīgākā problēma administratoriem ir pakešu zudums, ko izraisa spoguļattēlu pakešu un NPB tīklu sastrēgumi. Pakešu zudums NPB var izraisīt šādus tipiskus simptomus aizmugures analīzes rīkos:
- Samazinās trauksme
- Tiek ģenerēts NPM tīkla veiktspējas uzraudzības indikatora izņēmuma trauksme
- Drošības uzraudzības sistēma neizdodas atklāt tīkla uzbrukumus notikumu izlaišanas dēļ
- Pakalpojumu uzvedības revīzijas notikumu zaudēšana, ko rada pakalpojumu audita sistēma
... ...
Kā centralizēta uztveršanas un izplatīšanas sistēma apvedceļa uzraudzībai, NPB nozīme ir pašsaprotama. Tajā pašā laikā tas, kā tā apstrādā datu pakešu trafiku, ir diezgan atšķirīga no tradicionālā tiešraides tīkla slēdža, un daudzu pakalpojumu tiešraides satiksmes sastrēgumu kontroles tehnoloģija nav piemērojama NPB. Kā atrisināt NPB pakešu zudumu, sāksim no pakešu zuduma pamatcēloņu analīzes, lai to redzētu!
NPB/krāna pakešu zuduma sastrēgumu cēloņu analīze
Pirmkārt, mēs analizējam faktisko satiksmes ceļu un kartēšanas attiecības starp sistēmu un ienākošo un izejošo no 1. līmeņa vai NPB tīkla. Neatkarīgi no tā, kāda veida tīkla topoloģijas NPB formas, kā kolekcijas sistēmai, ir daudzas no daudziem trafika ievades un izvades attiecībām starp visas sistēmas "piekļuvi" un "izvadi".
Tad mēs aplūkojam NPB biznesa modeli no ASIC mikroshēmu viedokļa vienā ierīcē:
1. funkcija: Ievades un izejas saskarņu "trafiks" un "fiziskā interfeisa ātrums" ir asimetriski, kā rezultāts ir liels skaits mikrouzņēmumu, ir neizbēgams rezultāts. Tipiskos daudzu pret vienu vai daudzu satiksmes agregācijas scenārijos izvades interfeisa fizikālais ātrums parasti ir mazāks nekā kopējais ievades saskarnes fizikālais ātrums. Piemēram, 10 kanāli 10G savākšana un 1 kanāls ar 10G izvadi; Daudzlīmeņu izvietošanas scenārijā visus NPBB var apskatīt kopumā.
2. funkcija: ASIC mikroshēmas kešatmiņas resursi ir ļoti ierobežoti. Runājot par pašlaik izmantoto ASIC mikroshēmu, mikroshēmu ar 640 Gbps apmaiņas ietilpību kešatmiņa ir 3–10 mytes; 3,2TBPS ietilpības mikroshēmas kešatmiņā ir 20-50 mbytes. Ieskaitot Broadcom, Barefoot, CTC, Marvell un citi ASIC mikroshēmu ražotāji.
3. funkcija: Parastais PFC plūsmas kontroles mehānisms nav piemērojams NPB pakalpojumiem. PFC plūsmas kontroles mehānisma kodols ir sasniegt visaptverošu satiksmes nomākumu atgriezenisko saiti un galu galā samazināt pakešu nosūtīšanu uz sakaru parametra protokola kaudzi, lai mazinātu sastrēgumu. Tomēr NPB pakalpojumu pakešu avots ir atspoguļots paketes, tāpēc sastrēgumu apstrādes stratēģiju var tikai izmest vai kešatmiņā saglabāt.
Šis ir tipiska mikrouzņēmuma parādīšanās uz plūsmas līknes:
Izmantojot 10G interfeisu kā piemēru, otrajā līmeņa satiksmes tendenču analīzes diagrammā satiksmes ātrumu ilgstoši uztur apmēram 3 Gbps. Mikro milisekundes tendenču analīzes diagrammā trafika smaile (mikrobursts) ir ievērojami pārsniedzis 10G interfeisa fizisko ātrumu.
Galvenās metodes NPB mikroburst mazināšanai
Samazināt asimetriskās fiziskās saskarnes ātruma neatbilstības ietekmi- Izstrādājot tīklu, pēc iespējas samaziniet asimetrisko ieejas un izvades fiziskās saskarnes ātrumu. Tipiska metode ir izmantot augstāka ātruma augšupsaites interfeisa saiti un izvairīties no asimetriskiem fiziskā interfeisa ātrumiem (piemēram, 1 Gbit/s un 10 Gbit/s trafika kopēšana vienlaikus).
Optimizējiet NPB pakalpojuma kešatmiņas pārvaldības politiku- Kopējā kešatmiņas pārvaldības politika, kas piemērojama komutācijas pakalpojumam, nav piemērojama NPB pakalpojuma pārsūtīšanas pakalpojumam. Statiskās garantijas + dinamiskās dalīšanas kešatmiņas pārvaldības politika jāīsteno, pamatojoties uz NPB pakalpojuma iezīmēm. Lai samazinātu NPB mikroburst ietekmi saskaņā ar pašreizējo mikroshēmas aparatūras vides ierobežojumu.
Ieviest klasificētu satiksmes inženierijas vadību- Īstenojiet prioritāro satiksmes inženierijas pakalpojumu klasifikācijas vadību, pamatojoties uz satiksmes klasifikāciju. Nodrošiniet dažādu prioritāšu rindas, pamatojoties uz kategoriju rindas joslas platumu, un pārliecinieties, ka lietotāju jutīgas servisa trafika paketes var pārsūtīt bez pakešu zaudēšanas.
Saprātīgs sistēmas risinājums uzlabo pakešu kešatmiņas spēju un satiksmes veidošanas iespējas- Integrē risinājumu, izmantojot dažādus tehniskus līdzekļus, lai paplašinātu ASIC mikroshēmas pakešu kešatmiņas spēju. Veidojot plūsmu dažādās vietās, mikrouzņēmums pēc formēšanas kļūst par mikroizveidīgu plūsmas līkni.
MyLinding ™ mikro pārsprāgšanas trafika pārvaldības risinājums
1. shēma-tīkla optimizēta kešatmiņas pārvaldības stratēģija + tīkla klasificēta pakalpojumu kvalitātes prioritāšu pārvaldība
Kešatmiņas pārvaldības stratēģija, kas optimizēta visam tīklam
Balstoties uz padziļinātu NPB pakalpojumu raksturlielumu un praktisko biznesa scenāriju izpratni par lielu skaitu klientu, MyLinding ™ trafika kolekcijas produkti ievieš kopumu "Statiskās nodrošināšanas + dinamiskā koplietošana" NPB kešatmiņas pārvaldības stratēģija visam tīklam, kas labi ietekmē trafika kešatmiņas pārvaldību, ja ir daudz asimetriskas ieejas un izejas interfeisu gadījumā. Mikrobursta tolerance tiek realizēta maksimālā mērā, kad tiek fiksēta strāvas ASIC mikroshēmas kešatmiņa.
Mikrobursta apstrādes tehnoloģija - vadība, pamatojoties uz biznesa prioritātēm
Ja satiksmes uztveršanas vienība tiek izvietota neatkarīgi, to var arī noteikt prioritāšu, ņemot vērā atbalsta analīzes rīka nozīmi vai pašu pakalpojumu datu nozīmi. Piemēram, starp daudziem analīzes rīkiem APM/BPC ir augstāka prioritāte nekā drošības analīzes/drošības uzraudzības rīki, jo tas ietver dažādu svarīgu biznesa sistēmu dažādu indikatoru datu uzraudzību un analīzi. Tāpēc šajā scenārijā APM/BPC nepieciešamos datus var definēt kā augstas prioritātes, datus, kas nepieciešami drošības uzraudzības/drošības analīzes rīkos, var definēt kā vidēju prioritāti, un citus analīzes rīkus nepieciešamos datus var definēt kā zemu prioritāti. Kad apkopotās datu paketes ievada ievades portu, prioritātes tiek noteiktas atbilstoši pakešu nozīmei. Augstāku prioritāšu paketes, kas tiek pārsūtītas pēc augstāku prioritāšu pakešu pārsūtīšanas, tiek pārsūtīta, un citu prioritāšu paketes tiek pārsūtītas pēc augstāku prioritāšu pakešu pārsūtīšanas. Ja turpina ierasties augstākas prioritāšu paketes, galvenokārt pārsūtītas augstākas prioritāšu paketes. Ja ievades dati ilgu laiku pārsniedz izvades porta pārsūtīšanas iespējas, pārsniegumi tiek saglabāti ierīces kešatmiņā. Ja kešatmiņa ir pilna, ierīce vēlams izmet zemākās kārtas paketes. Šis prioritizētais pārvaldības mehānisms nodrošina, ka galvenie analīzes rīki var efektīvi iegūt oriģinālos trafika datus, kas nepieciešami analīzei reālā laikā.
Mikrobursta apstrādes tehnoloģija - visas tīkla pakalpojumu kvalitātes klasifikācijas garantijas mehānisms
Kā parādīts iepriekš minētajā attēlā, trafika klasifikācijas tehnoloģiju izmanto, lai atšķirtu dažādus pakalpojumus visās ierīcēs pie piekļuves slāņa, agregācijas/serdes slāņa un izejas slāņa, un tiek atkārtoti iezīmētas notverto pakešu prioritātes. SDN kontrolieris nodrošina trafika prioritātes politiku centralizētā veidā un piemēro to pārsūtīšanas ierīcēm. Visas ierīces, kas piedalās tīklā, tiek kartētas uz dažādām prioritārām rindām atbilstoši prioritātēm, ko pārvadā paciņas. Tādā veidā maza satiksmes progresējošās prioritārās paketes var sasniegt nulles pakešu zudumu. Efektīvi atrisiniet APM uzraudzības pakešu zaudēšanas problēmu un īpašā servisa audita apvedceļa satiksmes pakalpojumus.
2. risinājums - GB līmeņa izplešanās sistēma kešatmiņa + satiksmes veidošanas shēma
GB līmeņa sistēma pagarināta kešatmiņa
Ja mūsu trafika iegūšanas vienības ierīcei ir uzlabotas funkcionālās apstrādes iespējas, tā var atvērt noteiktu vietas daudzumu ierīces atmiņā (RAM) kā ierīces globālais buferis, kas ievērojami uzlabo ierīces bufera ietilpību. Vienai iegūšanas ierīcei vismaz GB ietilpība var tikt nodrošināta kā iegūšanas ierīces kešatmiņas telpa. Šī tehnoloģija padara mūsu trafika iegūšanas vienības ierīces bufera jaudu simtiem reižu lielāku nekā tradicionālajai iegūšanas ierīcei. Ar tādu pašu pārsūtīšanas ātrumu mūsu trafika iegūšanas vienības ierīces maksimālais mikro pārsprāgšanas ilgums kļūst ilgāks. Milisekundes līmenis, ko atbalsta tradicionālais iegādes aprīkojums, ir paaugstināts līdz otrajam līmenim, un tūkstošiem reižu ir palielināts mikrouzņēmuma laiks, kuru var izturēt.
Vairāku čaumalu satiksmes veidošanas spēja
Mikrobursta apstrādes tehnoloģija - risinājums, kura pamatā ir liels bufera kešatmiņa + satiksmes veidošana
Ar īpaši lielu bufera jaudu tiek kešatmiņā saglabātie satiksmes dati, ko ģenerē mikrouzņēmums, un satiksmes veidošanas tehnoloģija tiek izmantota izejošajā saskarnē, lai panāktu vienmērīgu pakešu izvadi analīzes rīkam. Izmantojot šo tehnoloģiju, pamatīgi ir atrisināta pakešu zuduma parādība, ko izraisa mikrouzņēmums.
Pasta laiks: 27.-2024. Februāris
