Tipiskā NPB lietojumprogrammas scenārijā administratoriem visgrūtākā problēma ir pakešu zudums, ko izraisa spoguļpakešu un NPB tīklu pārslodze. Pakešu zudums NPB var izraisīt šādus tipiskus simptomus fona analīzes rīkos:
- Trauksme tiek ģenerēta, kad APM pakalpojuma veiktspējas uzraudzības indikators samazinās un transakcijas panākumu līmenis samazinās
- Tiek ģenerēts NPM tīkla veiktspējas uzraudzības indikatora izņēmuma trauksme
- Drošības uzraudzības sistēma nespēj noteikt tīkla uzbrukumus notikumu izlaišanas dēļ
- Pakalpojuma audita sistēmas ģenerētie pakalpojuma uzvedības audita notikumi
... ...
Kā centralizēta uztveršanas un izplatīšanas sistēma apvedceļa uzraudzībai, NPB nozīme ir pašsaprotama. Tajā pašā laikā veids, kā tas apstrādā datu pakešu trafiku, ievērojami atšķiras no tradicionālā tiešā tīkla slēdža, un daudzu pakalpojumu tiešraides tīklu satiksmes sastrēgumu kontroles tehnoloģija nav piemērojama NPB. Kā atrisināt NPB pakešu zudumu, sāksim no pakešu zuduma pamatcēloņa analīzes, lai to redzētu!
NPB/TAP pakešu zuduma pārslodzes pamatcēloņa analīze
Pirmkārt, mēs analizējam faktisko satiksmes ceļu un kartēšanas attiecības starp sistēmu un 1. līmeņa vai līmeņa NPB tīkla ienākošo un izejošo. Neatkarīgi no tā, kāda veida tīkla topoloģiju veido NPB, kā savākšanas sistēma, starp visas sistēmas "piekļuvi" un "izeju" pastāv trafika ievades un izvades attiecības "daudzi pret daudziem".
Pēc tam mēs aplūkojam NPB biznesa modeli no ASIC mikroshēmu viedokļa vienā ierīcē:
1. funkcija: Ievades un izvades saskarņu "satiksmes" un "fiziskās saskarnes ātrums" ir asimetrisks, kā rezultātā neizbēgams rezultāts ir liels skaits mikrouzliesmojumu. Tipiskos trafika apkopošanas scenārijos "daudzi pret vienu" vai "daudzi pret daudziem" izvades saskarnes fiziskais ātrums parasti ir mazāks par ievades saskarnes kopējo fizisko ātrumu. Piemēram, 10 kanāli 10G kolekcijai un 1 kanāls 10G izvadei; Daudzlīmeņu izvietošanas scenārijā visus NPBBS var skatīt kopumā.
2. funkcija: ASIC mikroshēmu kešatmiņas resursi ir ļoti ierobežoti. Runājot par pašlaik plaši izmantoto ASIC mikroshēmu, mikroshēmai ar 640Gbps apmaiņas jaudu ir kešatmiņa 3-10Mbytes; 3,2 Tbps ietilpības mikroshēmas kešatmiņa ir 20–50 MB. Tostarp BroadCom, Barefoot, CTC, Marvell un citi ASIC mikroshēmu ražotāji.
3. funkcija: tradicionālais PFC plūsmas kontroles mehānisms no gala līdz galam nav piemērojams NPB pakalpojumiem. PFC plūsmas kontroles mehānisma pamatā ir panākt pilnīgu trafika slāpēšanas atgriezenisko saiti un galu galā samazināt pakešu nosūtīšanu uz komunikācijas galapunkta protokolu kaudzīti, lai mazinātu sastrēgumus. Tomēr NPB pakalpojumu pakešu avots ir atspoguļotas paketes, tāpēc sastrēgumu apstrādes stratēģiju var tikai atmest vai saglabāt kešatmiņā.
Tālāk ir parādīts tipisks mikrouzliesmojums plūsmas līknē:
Ņemot par piemēru 10G interfeisu, otrā līmeņa trafika tendenču analīzes diagrammā trafika ātrums ilgstoši tiek uzturēts aptuveni 3Gbps. Mikromilisekundes tendenču analīzes diagrammā trafika pieaugums (MicroBurst) ir ievērojami pārsniedzis 10G interfeisa fizisko ātrumu.
Galvenās metodes NPB mikrouzliesmojuma mazināšanai
Samaziniet asimetriskas fiziskās saskarnes ātruma neatbilstības ietekmi- Projektējot tīklu, pēc iespējas samaziniet asimetrisko ievades un izvades fiziskās saskarnes ātrumu. Tipiska metode ir izmantot augstāka ātruma augšupsaites interfeisa saiti un izvairīties no asimetriskiem fiziskās saskarnes ātrumiem (piemēram, vienlaikus kopējot 1 Gbit/s un 10 Gbit/s trafiku).
Optimizējiet NPB pakalpojuma kešatmiņas pārvaldības politiku- Komutācijas pakalpojumam piemērojamā kopējā kešatmiņas pārvaldības politika nav piemērojama NPB pakalpojuma pārsūtīšanas pakalpojumam. Statiskās garantijas + dinamiskās koplietošanas kešatmiņas pārvaldības politika ir jāievieš, pamatojoties uz NPB pakalpojuma funkcijām. Lai līdz minimumam samazinātu NPB mikrouzliesmojuma ietekmi saskaņā ar pašreizējiem mikroshēmas aparatūras vides ierobežojumiem.
Īstenot klasificēto satiksmes inženieriju vadību- Īstenot prioritāro satiksmes inženierpakalpojumu klasifikācijas pārvaldību, pamatojoties uz satiksmes klasifikāciju. Nodrošiniet dažādu prioritāro rindu pakalpojumu kvalitāti, pamatojoties uz kategoriju rindu joslas platumiem, un nodrošiniet, lai lietotājam jutīgas pakalpojumu trafika paketes varētu pārsūtīt bez pakešu zuduma.
Saprātīgs sistēmas risinājums uzlabo pakešu kešatmiņas un trafika veidošanas iespējas- Integrē risinājumu, izmantojot dažādus tehniskos līdzekļus, lai paplašinātu ASIC mikroshēmas pakešu kešatmiņas iespējas. Formējot plūsmu dažādās vietās, mikrouzliesmojums pēc formēšanas kļūst par mikrovienmērīgu plūsmas līkni.
Mylinking™ Micro Burst satiksmes pārvaldības risinājums
1. shēma — tīklam optimizēta kešatmiņas pārvaldības stratēģija + tīkla mēroga klasificēto pakalpojumu kvalitātes prioritātes pārvaldība
Kešatmiņas pārvaldības stratēģija optimizēta visam tīklam
Pamatojoties uz padziļinātu izpratni par NPB pakalpojumu raksturlielumiem un praktiskiem biznesa scenārijiem lielam skaitam klientu, Mylinking™ trafika vākšanas produkti ievieš "statiskās garantijas + dinamiskās koplietošanas" NPB kešatmiņas pārvaldības stratēģiju visam tīklam, kam ir laba ietekme uz trafika kešatmiņas pārvaldību liela skaita asimetrisku ievades un izvades saskarņu gadījumā. Mikrouzliesmojuma tolerance tiek realizēta maksimāli, kad tiek fiksēta pašreizējā ASIC mikroshēmas kešatmiņa.
Microburst Processing Technology – vadība, pamatojoties uz biznesa prioritātēm
Ja trafika uztveršanas vienība tiek izvietota neatkarīgi, tai var arī noteikt prioritātes atkarībā no aizmugursistēmas analīzes rīka vai paša pakalpojuma datu svarīguma. Piemēram, starp daudziem analīzes rīkiem APM/BPC ir augstāka prioritāte nekā drošības analīzes/drošības uzraudzības rīkiem, jo tas ietver dažādu svarīgu biznesa sistēmu indikatoru datu uzraudzību un analīzi. Tāpēc šim scenārijam APM/BPC pieprasītos datus var definēt kā augstu prioritāti, datus, kas nepieciešami drošības uzraudzības/drošības analīzes rīkiem, var definēt kā vidēju prioritāti, un datus, kas nepieciešami citiem analīzes rīkiem, var definēt kā zemas prioritātes. Kad savāktās datu paketes nonāk ievades portā, prioritātes tiek noteiktas atbilstoši pakešu svarīgumam. Augstāku prioritāšu paketes tiek pārsūtītas pēc augstākas prioritātes pakešu pārsūtīšanas, bet citu prioritāšu paketes tiek pārsūtītas pēc augstākas prioritātes pakešu pārsūtīšanas. Ja turpina saņemt augstākās prioritātes paketes, labāk tiek pārsūtītas augstākas prioritātes paketes. Ja ievades dati ilgstoši pārsniedz izejas porta pārsūtīšanas iespējas, liekie dati tiek saglabāti ierīces kešatmiņā. Ja kešatmiņa ir pilna, ierīce izmet zemākas kārtas paketes. Šis prioritārās pārvaldības mehānisms nodrošina, ka galvenie analīzes rīki var efektīvi iegūt analīzei nepieciešamos sākotnējos trafika datus reāllaikā.
Microburst Processing Technology - klasifikācijas garantijas mehānisms visa tīkla pakalpojuma kvalitātei
Kā parādīts iepriekš attēlā, trafika klasifikācijas tehnoloģija tiek izmantota, lai atšķirtu dažādus pakalpojumus visās ierīcēs piekļuves slānī, apkopošanas/pamatslānī un izvades slānī, un tiek atkārtoti atzīmētas uztverto pakešu prioritātes. SDN kontrolleris centralizēti nodrošina satiksmes prioritātes politiku un piemēro to pāradresācijas ierīcēm. Visas ierīces, kas piedalās tīklā, tiek kartētas uz dažādām prioritāšu rindām atbilstoši pakešu pārnēsātajām prioritātēm. Tādā veidā mazas trafika uzlabotās prioritātes paketes var sasniegt nulles pakešu zudumu. Efektīvi atrisiniet APM uzraudzības un speciālo pakalpojumu audita apiešanas satiksmes pakalpojumu pakešu zudumu problēmu.
2. risinājums — GB līmeņa paplašināšanas sistēmas kešatmiņa + trafika veidošanas shēma
GB līmeņa sistēmas paplašinātā kešatmiņa
Ja mūsu trafika iegūšanas vienības ierīcei ir uzlabotas funkcionālās apstrādes iespējas, tā var atvērt noteiktu vietu ierīces atmiņā (RAM) kā ierīces globālais buferis, kas ievērojami uzlabo ierīces bufera ietilpību. Vienai iegūšanas ierīcei kā iegūšanas ierīces kešatmiņas vieta var tikt nodrošināta vismaz GB. Šī tehnoloģija padara mūsu trafika iegūšanas ierīces bufera ietilpību simtiem reižu lielāku nekā tradicionālajai iegūšanas ierīcei. Ar tādu pašu pārsūtīšanas ātrumu mūsu trafika iegūšanas vienības maksimālais mikro sērijveida ilgums kļūst garāks. Milisekunžu līmenis, ko atbalsta tradicionālās iegūšanas iekārtas, ir paaugstināts uz otro līmeni, un izturējamais mikrouzliesmojuma laiks ir palielināts tūkstošiem reižu.
Vairāku rindu satiksmes veidošanas iespēja
Microburst Processing Technology – risinājums, kura pamatā ir liela Bufera kešatmiņa + Traffic Shaping
Izmantojot īpaši lielu bufera ietilpību, trafika dati, ko ģenerē mikrouzlējums, tiek saglabāti kešatmiņā, un izejošajā saskarnē tiek izmantota trafika veidošanas tehnoloģija, lai nodrošinātu vienmērīgu pakešu izvadi analīzes rīkā. Izmantojot šo tehnoloģiju, pakešu zuduma parādība, ko izraisa mikrouzliesmojums, tiek fundamentāli atrisināta.
Izlikšanas laiks: 27. februāris 2024
